S’engager pour un air plus propre
- Réduire au niveau mondial la pollution à l'échappement est devenu un défi pour les pays développés. Tout comme les normes EURO qui régissent les émissions de polluants sur les véhicules routiers (poids lourds, automobiles, …), de nouvelles normes environnementales ont vu le jour réglementant les machines mobiles non routiers (tracteurs, matériel agricole, motoculture, engins de chantier, …).
- La loi sur l'air de 1990 (1990 Clean Air Act) a donné à l'EPA (Agence de Protection de l'Environnement, organisme américain) le pouvoir de réglementer les émissions des moteurs non routiers, contribuant significativement au non respect des objectifs en matière d'ozone et/ou de monoxyde de carbone. Les normes TIER (Time of Implementation for Emission Regulations) apparaissent dès 1996.
- En parallèle, l'Union Européenne a mis en place une réglementation comparable (norme 97/68EC) en plusieurs étapes dénommées « Phases » ou « Stage » reprenant sensiblement les mêmes limites que celles imposées par l'EPA.
- La plupart des motoristes doivent alors répondre aux deux législations dès lors qu'ils sont présents sur les deux continents.
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